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   摩托车喷油嘴的工作好坏,决定着发动机的性能 发布日期:2017-12-10

摩托车喷油嘴的工作好坏,决定着发动机的性能

以前的柴油机使用的都是机械式柴油喷嘴,是通过控制精密偶件(针阀、针阀体)实现工作的。现在摩托车和汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。

 

喷油嘴本身是一个常闭阀,常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态)。喷油器按电磁阀线圈的控制方式不同,可分为电压驱动式和电流驱动式两种。

 

电压驱动是指驱动喷油器喷油的电脉冲电压是恒定的,这种喷油器又可分为高阻抗型和低阻抗型两种,低阻抗型喷油器是用56V的电压驱动,电磁线圈的电阻较小,为3--4Ω,不能直接和12V电源连接,否则会烧坏电磁线圈,高阻抗型喷油器是用12V电压驱动,电磁线圈电阻较大,为12--16Ω,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。

ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。

 

喷油嘴的工作好坏,决定着发动机的性能。由于燃油不洁导致喷油嘴部分堵塞,会使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损,造成怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难及排放超标,严重的会彻底堵塞喷油嘴,损坏发动机。



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